为引导社会资金理性进入我市机动车驾驶员培训市场，避免盲目投资和资源浪费，促进驾培市场良性发展，针对我市驾培市场现状，现发布攀枝花市2024年机动车驾驶员培训市场供求信息和投资风险预警提示，供广大投资者和行业企业参考。　

一、驾校数量逐年递增

截至2024年底，全市备案的机动车驾驶员培训机构（以下简称驾校）共28所。按级别划分：一级驾校1所，二级驾校3所，三级驾校24所；按培训车型划分：仅开展汽车培训的驾校20所，仅开展摩托车培训的驾校5所, 同时开展汽车和摩托车培训的驾校3所；按区域划分：东区8所，西区4所，仁和区5所，盐边县6所，米易县5所，具体情况见下表。全市拥有各类教练车702辆（其中：汽车587辆，摩托车115辆），备案教练员756人，教练场面积1005亩。驾校户均拥有教练场36亩，教练车25辆，教练员27人。

攀枝花市驾校区域分布情况

区域	驾校数量	驾校名称
东区	8所	攀枝花市园丁驾校、攀枝花市驾校、攀枝花市公交驾校、四川机电学院驾校、攀枝花市平安驾校、攀钢启运驾校、攀枝花市福达驾校、攀枝花市顺鸿摩托车驾校
西区	4所	攀枝花市致远驾校、攀枝花市建工驾校、攀枝花市西咏安驾校、攀枝花市鑫咏安摩托车驾校
仁和区	5所	攀枝花市吉祥驾校、攀枝花市二菱驾校、攀枝花市众诚驾校、攀枝花市咏安驾校、攀枝花市安通驾校
盐边县	6所	盐边县路安驾校、盐边县旺安驾校、盐边县精程驾校、盐边县鑫盛驾校、盐边县鸿扬摩托车驾校、盐边县安顺摩托车驾校
米易县	5所	米易县易安驾校、米易县新吉祥驾校、米易县天安驾校、米易县新吉详驾校、米易县吉翔摩托车驾校

自2021年驾校管理由许可制改为备案制以来，全市驾校总数由18所增加到28所，驾校数量新增了10所，增幅达55.6%。

　　二、招生数量逐年下滑

根据四川省驾培监管平台数据统计，2024年全市驾校学员招生总数为22924人次，其中：汽车类学员招生数量为14483人次（大中型客货车学员746人次，小型汽车学员13737人次），占比63.2%；摩托车学员招生数量为8441人次，占比36.8%。全市月均招生数量1910人次。各县（区）汽车类学员招生数量分别为：东区4478人次、西区1328人次、仁和区4541人次、盐边县1155人次、米易县2981人次。与2023年相比，2024年我市汽车类学员和摩托车学员招生总量均呈持续下降态势，招生总人数分别下降了14.0%、41.2%，招生情况不容乐观。

　　三、产能利用逐年降低

根据研究计算结果，以每台教练车年度最大培训能力68人为基准，2024年我市驾培行业培训能力为47736人次（其中：汽车类培训能力为39916人次，摩托车培训能力为7820人次），季度培训能力为11934人次。经测算，2024年，我市汽车类驾驶培训的产能利用率仅为36.3%，摩托车驾驶培训的产能利用率由2023年的184.2%下降至100.8%。

因此，2024年我市驾培市场汽车类驾驶培训投资风险处于橙色预警区间，产能过剩处于很严重级别，全市汽车类培训约63.7%培训资源被闲置浪费，全市摩托车招生人数和产能利用率也出现大幅下降的情况，行业风险持续加剧，部分驾校已处于亏本经营，甚至个别驾校面临关闭，应当引起足够高的警惕。

四、市场投资风险提示

综上，目前我市驾培市场供过于求的局面仍将持续，供需矛盾愈加凸显，市场竞争愈加激烈，投资回报率低，投资风险较高。为避免盲目投资和过度建设，造成资源浪费，请拟投资申办驾校或扩大经营规模的投资者，要密切关注行业动态，充分调研我市驾培市场现状，理性分析市场趋势，全面论证投资前景和可行性，准确测算投资回报和风险，客观评估自身经营管理能力和经营风险，谨慎投资，理性进入市场，避免造成不必要的投资损失。

 

 

                                     攀枝花市交通运输局

                                                                                                                                                            2025年1月6日

审核： 何正华   责任编辑： 何正华