攀枝花市交通运输局

对市政协十届二次会议第181号提案答复的函

ΧΧΧ委员：

你们提出的《关于调整优化仁和片区公交线路的建议》（第181号提案）收悉，现就有关情况答复如下：

一、关于“增加公交69路班次”的建议

公交69路由河石坝发往攀枝花南站，发车时间主要与攀枝花南站列（动）车到离攀时刻匹配，实行定时定点的发车模式。2019年12月攀枝花南站投入使用，同步开通公交69路，初期投入运营班次16班次。

2022年底，新成昆铁路全线通车，进出我市动车趟次增加，市公交公司根据攀枝花南站列（动）车时刻调整情况，结合客流、客向情况，实时调整了公交69路车辆及班次，由原配车2辆调整为4辆、16班次调整为30班次；2023年春运期间，铁路部门增开了部分临时列（动）车，市公交公司也随客流变化，将公交69路运营车辆增加至6辆、班次增加至36班次。春运结束后，临时增开列车取消，公交69路运营班次恢复至30班次。根据客流调查，现运营班次基本满足旅客及沿线市民的交通出行需求。

二、关于“合理布局河石坝始发站和火车南站停车位”的建议

公交河石坝车场占地面积4234平方米，火车南站公交枢纽站占地面积19986.22平方米，两个场站规模较大，可满足当前和今后一段时期公交线路运营需求。

三、关于“改造提升部分公交站台”的建议

目前，我市共有公交中途站点822个，其中候车站亭式站点255座，站杆式站点567个。公交站亭属于城市公共交通基础设施，主要以政府投入为主，现在使用候车站亭大多数是由市财政拨款建设，少部分公交站亭是由市级相关部门或房地产开发商建设后移交给市公交公司使用的。当前，市财政较为困难，市公交公司生产经营也极度困难，站亭建设资金筹措难度极大，公交站点设施建设有所滞后。

我局将督促市公交公司加强与攀枝花南站对接协调，密切关注攀枝花南站动（列）车调整情况，实时调整公交69路运力配置，并以2023服务业发展年为契机，探索多元化交通出行方式，满足市民乘客往返攀枝花南站交通出行需求。积极争取财政资金预算支持，根据资金情况分步分批对公交候车站亭进行换代改造，或在城市道路改造时将公交站亭一并纳入建设，进一步完善候车条件，提升城市形象。

感谢你们对交通运输工作的关心、理解和支持，希望你们继续关注交通运输事业的发展！

                                                                              攀枝花市交通运输局

                                                                              2023年7月31日