攀枝花市交通运输局

对市十一届人大四次会议第44号建议答复的函

xxx代表：

您提出的《关于加快推进攀枝花绕城高速东段项目的建议》（第44号建议）收悉，现答复如下：

攀枝花绕城高速公路项目的规划建设有利于强化城市组团间的通道衔接，构建高效畅达的市域公路网络体系，对于满足群众出行需求，促进经济社会高水平协调发展具有重要意义。市交通运输局高度重视绕城高速的规划建设，积极向省级有关部门沟通汇报，推动项目前期工作。一是加快推进工可方案编制。绕城高速项目已于2023年6月招标确定工可及勘察设计单位，设计单位于2023年8月进场开展勘察设计工作，2023年10月初步形成了路线方案，今年3月设计单位完成了交通量预测，5月向交通运输厅就绕城路线方案等进行了专题汇报，目前正开展地勘及社会经济和交通发展现状规划等专题专项编制工作，预计年底完成工可方案初稿。二是充分研究绕城路线走向。为更好发挥绕城高速对我市经济社会发展的促进作用，市交通运输局组织设计单位对绕城路线方案进行了深入研究，初步形成了小绕城方案和大绕城方案，其中，小绕城方案经红格、新九后在银江与G4216沿江高速互通，大绕城方案连通红格、新九、得石、务本等乡镇。2023年11月，市政府分管领导主持召开了攀枝花绕城高速工可报告编制工作推进会，听取了工可报告编制工作进展情况，会上对绕城路线方案进行了充分讨论，综合考虑项目投资、交通量、投资回报率等因素后，决定采用小绕城方案。下一步，市交通运输局将持续跟踪对接，积极推进项目前期工作，推动项目早日开工建设。

十分感谢您对交通运输工作的支持、关心与理解，希望您能继续关注交通运输事业的发展！

攀枝花市交通运输局

                          2024年7月19日