12月15日10点，从上海浦东机场起飞的MU6257次航班稳稳降落在攀枝花保安营机场。这标志着攀枝花⇌上海浦东直飞航线正式通航。

随着直飞航线的开通，攀枝花成功融入上海的3小时“朋友圈”。此举不仅切实缩短了攀枝花与上海之间的交通时空距离，更为两地人员往来和经济合作搭建起一座高效、便捷且经济实惠的空中桥梁。

——2022年12月26日，新成昆铁路全线贯通，攀枝花至成都迈入“3小时交通圈”，至丽江、大理仅需2小时左右，“123小时交通圈”基本形成，时空距离历史性压缩。

——2023年，国家选定102个城市作为现代流通战略支点城市，攀枝花榜上有名；2024年9月，国家发展改革委办公厅印发《关于西部矿产品骨干流通走廊建设有关工作的复函》，同意攀枝花牵头，会同10个城市，共同打造矿产品流通“大动脉”。

——攀宁高速攀枝花段，2024年12月底提前一年试通车，在攀主线长32.99公里，设桥40座、隧道16座，通车后将会理至攀枝花的车程从2小时缩至1小时；2025年底前攀宁高速166公里全段将建成通车，宁南经会东、会理至攀枝花的车程缩至2小时。

——攀盐高速，今年9月底实质性开工，总投资约349.57亿元，主线长131.342公里，串联西区、仁和、盐边，直通凉山盐源，是四川高速网纵线S87的关键一段。

一个综合交通网络正加速形成，它不断拉近攀枝花与世界的距离，也勾勒出当地推进对外开放和交通升级的积极姿态。