攀枝花市交通运输局

对市十一届人大四次会议第10号建议答复的函

xxx代表：

您提出的《关于改善提升G353线新庄大桥至渡口大桥段形成西区至市中心和仁和区快速通道的建议》（第010号建议）收悉，现答复如下：

G353线新庄大桥至渡口大桥段全长6.7公里，现状为双向两车道沥青混凝土路面三级公路，该段地处高山峡谷区，沿线地形多变，地势险峻，地质情况复杂，地质灾害时常发生，特别是雨季地质灾害多发。

目前，市交通运输局针对该路段相关工作正在有序推进。一是按照前期研究成果，对该路段沿线进行边坡治理，同时将该路段按双向四车道改造升级，预估费用约5亿元，经多次沟通市财政，鉴于目前攀枝花财政困难，资金无法保障，短期内暂不考虑实施。二是针对路面病害相对集中的G353线仁和区前进镇（江边村至李家湾）段，市交通运输局于2023年投资约500万元组织实施了中修养护工程，主要包括路面病害处治并加铺沥青混凝土表面层、桥涵清淤疏通及补充完善交安设施等工程措施。三是针对地质灾害相对集中的G353线K3322+697-K3323+300段，市交通运输局投资约4000万元于今年组织实施地质灾害治理工程，主要包括边坡危岩清危、主动防护网、被动防护网、注浆锚杆及明洞等工程措施。地质灾害治理工程预计今年11月完工。

通过病害和地质灾害集中整治，能够有效改善西区至市区、仁和区的道路通行条件。同时，攀大高速公路（四川境内）及丽攀高速公路连接线已建成通车，与丽攀高速公路、攀田高速公路形成闭环，西区客货运输车辆可通过庄上互通、陶家渡互通及新庄互通实现市域高速通行。

感谢您对我市交通运输工作的支持、关心与理解，希望您能继续关注我市交通运输事业的发展！

                     攀枝花市交通运输局

                               2024年7月19日